Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın hazırladığı Samsun–Mersin Koridoru 1. Faz Sanayi Master Planı üzerinden başlayan tartışmaya değinen Suiçer, CHP Elazığ Milletvekili Gürsel Erol’un “Elazığ dışlandı” yönündeki açıklamaları ile AK Parti Elazığ Milletvekili Ejder Açıkkapı’nın teknik gerekçelere dayalı yanıtlarının, konunun siyasi bir çekişmeye dönüştüğünü ifade etti.
“ELAZIĞ POLEMİK DEĞİL, NET YOL HARİTASI BEKLİYOR”
Suiçer, tartışmanın özü itibarıyla Elazığ’ın sanayi yatırımlarındaki yeriyle ilgili meşru bir soru içerdiğini ancak bunun siyaset diline kurban edildiğini söyledi:
“Bir milletvekili ‘dışlandık’ diyor, diğeri ‘teknik gerekçe’ diyor. Ama sahadaki vatandaşın umurunda olan, bu tartışmayı kimin kazandığı değil, Elazığ’ın ne kazanacağıdır.”
“RAKAMLAR UMUT VERİCİ AMA YETERLİ DEĞİL”
Elazığ’ın mevcut sanayi verilerinin göz ardı edilmemesi gerektiğini belirten Suiçer, kentte faal 2 Organize Sanayi Bölgesi bulunduğunu, OSB alanının 410 hektardan 1.439 hektara çıkarıldığını ve istihdamın 965’ten 13.885’e yükseldiğini hatırlattı. Ayrıca OSB’lere bugüne kadar 3 milyar 50 milyon TL kamu desteği sağlandığını ifade etti.
Ancak bu verilerin tek başına yeterli olmadığını vurgulayan Suiçer, şunları söyledi: “Bu rakamlar önemlidir ama Elazığ’ın potansiyelini karşılamıyor. Elazığ hâlâ çevre illerle kıyaslandığında sanayi, lojistik ve ulaşımda geride.”
“HIZLI TREN TARTIŞMASI DA AYNI KISIR DÖNGÜ”
Meclis’te yaşanan hızlı tren tartışmasına da değinen Suiçer, Elazığ’ın ulaştırma yatırımlarında sürekli vaatlerle oyalanan bir şehir haline geldiğini söyledi:
“Projeler var, etütler var ama ortada çalışan bir hat yok. Elazığ için ulaştırma meselesi artık siyasi tartışma değil, ekonomik zorunluluktur.”
“ELAZIĞ HANGİ KORİDORDA YER ALACAK?”
Suiçer, tartışmaların merkezinde cevaplanması gereken asıl sorunun gözden kaçırıldığını belirterek, şu ifadeleri kullandı:
“Asıl soru şudur: Elazığ, hangi sanayi koridorunda yer alacak? Hangi lojistik hat üzerinde konumlandırılacak? Bunu netleştirmeden yapılan her tartışma, günü kurtarmaktan öteye geçmez.”
“ELAZIĞ SİYASİ REKABETİN DEĞİL, ORTAK AKILIN ŞEHRİ OLMALI”
Açıklamasının sonunda tüm Elazığ milletvekillerine çağrıda bulunan Suiçer, şehrin parti kimliklerinden daha büyük olduğunu vurguladı:
“Elazığ bir partinin değil, 600 bin insanın şehridir. İktidar-muhalefet kavgası Elazığ’a bir fabrika kazandırmaz, bir gencimize iş sağlamaz. Bu şehir polemik değil, ortak akıl istiyor.”
Metin Suiçer, Elazığ’ın sanayi ve ulaştırma yatırımlarında net, şeffaf ve takvime bağlanmış bir yol haritasına ihtiyaç duyduğunu belirterek, “Elazığ’ın geleceği Meclis kürsülerindeki tartışmalarla değil, sahadaki somut yatırımlarla inşa edilir” dedi.
