Özkan, Doğu Anadolu ile İç Anadolu’yu birbirine bağlayan ve günlük 12 bin–15 bin aracın geçtiği uluslararası öneme sahip D300 karayolunun Kovancılar’ın tam ortasından geçerek ilçeyi kuzey ve güney olmak üzere ikiye böldüğünü belirterek, yapılan yol planlamalarının bu yoğunluğu yeterince dikkate almadığını söyledi.Yaklaşık üç yıl önce gerçekleştirilen yol yenileme çalışmaları sırasında, şehir içi trafiğini önemli ölçüde rahatlatan yan cepler ile iki kritik kavşağın kapatıldığını hatırlatan Özkan, Heybet Mahallesi–Yenimahalle geçişini sağlayan kavşak ile Tuna ve Fatih Mahalleleri’ni Bağlar Mahallesi’ne bağlayan kavşağın kapatılmasıyla ulaşımın olumsuz yönde etkilendiğini ifade etti.Bu durumun, Bingöl, Karakoçan, Tunceli, Elazığ ve çevre köylere gitmek isteyen tüm araçları şehir merkezindeki trafik ışıklarına yönlendirdiğini söyleyen Özkan, bunun da şehir merkezinde yoğun trafiğe ve neredeyse her gün yaşanan kazalara neden olduğunu vurguladı.Belediyenin kendi imkânlarıyla çözümler üretmeye çalıştığını ancak sorunun kalıcı şekilde çözülebilmesi için söz konusu kavşakların yeniden açılmasının şart olduğunu belirten Özkan, şu çağrıda bulundu:“İlçemizin ulaşım güvenliği ve şehir içi trafik akışının sağlıklı sürdürülebilmesi için Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün gerekli çalışmaları ivedilikle başlatmasını talep ediyoruz. Bu süreçte siyasi ve bürokratik tüm destekleri Kovancılar halkı adına bekliyoruz.”
